金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松(主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人sōng)下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化(huà)生产(chǎn)时间(jiān)。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一(yī)个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划(huà)的(de)量(liàng)产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技(jì)术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规(guī)模(mó)量(liàng)产。而且(qiě)在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工(gōng)艺平(píng)价(jià)化后，市(shì)场份(fèn)额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

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