国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯(bó)数字（实(shí)际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市(shì)环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里车(chē)排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里(wèi)了(le)控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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