国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值(zhí)标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲苹果xr重量为多少g烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不(bù)到(dào)此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年(nián苹果xr重量为多少g)之(zhī)前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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