原(yuán)油市(shì)场(chǎng)突现利空。

　　据央视新闻昨日消息，伊拉克(kè)石(shí)油部长(zhǎng)哈(hā)扬·阿(ā)卜(bo)杜勒·加尼日前宣布，伊拉克(kè)已探明原油(yóu)储量(liàng)增加(jiā)100亿桶，已探明天然气储量增加8万亿立(lì)方英尺。

　　根据(jù)伊拉(lā)克石油部当地时间12日(rì)发表的声明，阿卜杜勒·加(jiā)尼在(zài)南方城(chéng)市巴士拉附近油田出(chū)席活动时宣布了上(shàng)述数据。声明指出，伊拉克政府在分析(xī)巴(bā)士拉附(fù)近(jìn)的哈里塞、祖拜尔等(děng)地勘探数据后(hòu)得出原油和天然气储量(liàng)增(zēng)加的结(jié)论。

　　伊拉克是石油输(shū)出(chū)国组织（欧佩克）中第二(èr)大产油(yóu)国，根(gēn)据欧佩克(kè)官(guān)网数据(jù)，伊拉克(kè)已探明原(yuán)油储(chǔ)量约为1450亿桶(tǒng)。伊(yī)拉克公布的最新储量(liàng)数据尚未被欧佩克采纳。

　　同日，阿(ā)卜杜勒(lēi)·加尼还表(biǎo)示(shì)，他预计欧佩克+不会在6月会议上宣布进(jìn)一步削减石油产量(liàng)。据悉(xī)，这也是欧佩克官(guān)员首次明确发出“不会再减产”的信号(hào)。

　　阿(ā)卜杜勒·加(jiā)尼(ní)称(chēng)，在6月3日和4日举行的下一次会(huì)议上(shàng)，将不会(huì)有额外的减产。他还(hái)透露，在6月4日(rì)欧(ōu)佩克+会议(yì)之(zhī)前，伊拉克没有被要(yào)求做出任何(hé)额外的自愿(yuàn)减产(chǎn)，“而对于伊(yī)拉(lā)克来说，我们也无法进一(yī)步削(xuē)减(jiǎn)石油(yóu)产量。”

　　他还称，目前国际石油(yóu)市(shì)场的短(duǎn)期情况并不那么(me)担心，因为供需可以设(shè)法实现(xiàn)平衡。

　　行(xíng)情方面，四月初，欧(ōu)佩克+成员国意(yì)料外陆(lù)续宣布从(cóng)5月开始减产，一(yī)度推升国(guó)际原油期(qī)货价格显著(zhù)上扬。但四月底(dǐ)至五月(yuè)初，国(guó)际油价连跌四周。刚刚过去的一(yī)周，美油(yóu)累计下跌约1.70％，布油(yóu)跌约1.40％，此前一(yī)周(zhōu)则分别跌超(chāo)7％和6％。

　　对于(yú)过去两周国际油(yóu)价显(xiǎn)著下行，恒力期货原油成品油研究员贺(hè)涵表示，过去的两周，在欧美甚至是中国的经济数(shù)据表现(xiàn)疲(pí)软以(yǐ)及炼(liàn)厂(chǎng)利润(rùn)阶段性走弱(ruò)、美(měi)国集装箱及卡车运输指数放缓(huǎn)等多重不(bù)利因素的(de)冲击(jī)下(xià)，市场(chǎng)对于未来宏观经济(jì)衰退的担忧加剧，这也再次引(yǐn)发多头资金大幅离场(chǎng)，原油弱势下行。但从未来基本面(miàn)角度去看(kàn)，原油(yóu)仍有望逐步进入(rù)去(qù)库、供应偏紧的(de)格(gé)局。

　　据贺涵介(jiè)绍，从需求端来看，尽管市场(chǎng)认为成品(pǐn)油裂解的阶段性走(zǒu)弱迹象(xiàng)证明全球经济(jì)衰退的预期仍存，但全球需求(qiú)仍有韧性，且疫情放开后全球的下(xià)游需求(qiú)修复仍将(jiāng)一(yī)定程(chéng)度(dù)支(zhī)撑原油需求。三大机构最(zuì)新月报(bào)显示，2023年全(quán)球成品油在受到以中(zhōng)国为首(shǒu)的亚(yà)洲地区(qū)的需求支撑(chēng)下(xià)，仍将有超过200万桶/日的增量。其(qí)中随着未来商务(wù)及(jí)个人(rén)出游进一步增加，航煤需求仍(réng)将继(jì)续稳(wěn)步恢(huī)复(fù)，预(yù)计将较去年(nián)增加100万桶/日(rì)，而伴随(suí)居民出行(xíng)意(yì)愿的提升(shēng)，汽油需求增量也将达到58万桶/日。另一(yī)方面，随着(zhe)亚洲地区的炼厂春检逐步告一段落，全(quán)球炼(liàn)厂(chǎng)的原油加工量将在5月后进(jìn)一步攀升，直(zhí)到(dào)三季度达到8400万桶/日(rì)的峰值水平(píng)。

　　从供应端来看(kàn)，4月受到土耳其杰伊汉港(gǎng)的一条关键(jiàn)管道(dào)关(guān)闭及尼日利亚罢工影响(xiǎng)，伊地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码(yī)拉克(kè)原油产(chǎn)量就较上个月减少了20.3万桶/日，尼日利亚产量减(jiǎn)少17万桶(tǒng)/日(rì)，抵(dǐ)消(xiāo)了安哥拉及沙特(tè)产量(liàng)的增(zēng)加。未来，随着OPEC+减产(chǎn)166.5万桶/日(rì)计划进一步(bù)落(luò)地(dì)，以沙特为首的产油国原油产(chǎn)量有望进一(yī)步(bù)下滑。当然其减产实施力度将成为市场(chǎng)重点关注(zhù)的关键变量之一。

　　“整体来看，虽然(rán)原油(yóu)受到(dào)宏观、资金等(děng)多(duō)重因素压制(zhì)，仍(réng)处于弱势运(yùn)行，但随着原油基(jī)本(běn)面的边际好转以及欧(ōu)美加息进入尾声且市(shì)场开始交易宏(hóng)观宽松的预期，未来(lái)油价仍不宜过度悲(bēi)观。”贺(hè)涵说。

　　国投(tóu)安信期货分(fēn)析师李云旭(xù)同样认(rèn)为，原油市场基(jī)本面难言悲观(guān)：“油价(jià)近期波动与美(měi)国银行板块股票高度联动，宏观氛围的影响再次成为(wèi)主导。供需方面来看，在年内供应端(duān)本已缺乏向上弹性的基(jī)础上，海(hǎi)外弱需求和(hé)主动减(jiǎn)供应的博弈将(jiāng)成为(wèi)后期市场交(ji地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码āo)易的主(zhǔ)线，OPEC+进(jìn)一步减(jiǎn)产使得平(píng)衡表再(zài)度趋(qū)紧，5月后有望持续去库，基本面难言悲观，盈亏比开(kāi)始逐步利于多头(tóu)，企稳(wěn)节(jié)奏主(zhǔ)要(yào)关注宏观预期(qī)的演(yǎn)化。”

　　内盘燃料油方面(miàn)，据李云旭介绍，5月第一(yī)周新加坡燃料(liào)油库存下降(jiàng)244.1万桶至2061.9万桶，库存压力有(yǒu)所缓解(jiě)。汽柴(chái)油裂(liè)解价差(chà)相对承(chéng)压，低硫燃料油裂解价差一方面受催(cuī)化裂(liè)化利润走低拖累，另一方面仍将受中东新炼能投放(fàng)压制，阿联酋炼(liàn)厂4月末开(kāi)始低硫燃料油产(chǎn)出重新(xīn)回升(shēng)，低硫燃料油现货(huò)市(shì)场预计持续承压。炼厂毛利走低(dī)背(bèi)景下高硫燃料油(yóu)裂解价(jià)差被动走高(gāo)，此外二季度开始中(zhōng)东燃料油发电备货(huò)启动，新加坡(pō)现货市场近(jìn)期延续偏紧格局，远(yuǎn)期(qī)曲线较为陡(dǒu)峭，同(tóng)时(shí)OPEC+减产仍相对利好高硫资源。

　　“近(jìn)日(rì)高硫燃料油仓单大(dà)量注销(xiāo)，内外盘价差重回(huí)高位，LU-FU价差(chà)持续承压。全球炼能矛盾缓解(jiě)及需求缺(quē)乏亮(liàng)点，驱(qū)动海外汽柴油裂解价差振荡走弱，在此背景(jǐng)下高(gāo)低硫地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码价差仍(réng)趋势性(xìng)走缩(suō)阶段。短期来(lái)看，中东高硫资源减产及发电旺季备货开启，高硫燃(rán)料油预计仍有支撑，做缩高低硫价(jià)差策略继(jì)续(xù)持有。”李云(yún)旭(xù)说(shuō)。

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