金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的200mm是多少米，2000mm是多少米(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车企的(de)靓丽(lì)表现，近期(qī)新(xīn)势(shì)力(lì)出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国(guó)六(liù)标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶污染物200mm是多少米，2000mm是多少米(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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