关于宝(bǎo)马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊(j早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称ht: 24px;'>早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称īng)人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车(chē)价格(gé)最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布(bù)消息，开(kāi)始下调部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉(lā)到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无(wú)法支持(chí)他(tā)们(men)的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马显(xiǎn)然(rán)比奔(bēn)驰更激(jī)进(jìn)。这(zhè)也(yě)说明了一(yī)个问题，那(nà)就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务(wù)面临(lín)的(de)压力更(gèng)大(dà)。一(yī)直以来(lái)，品牌(pái)服务(wù)、设计调性、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是(shì)宝马的软(ruǎn)价值，市场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变(biàn)到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破(pò)万的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差甚远。

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