周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的(de)业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在(zài)这短短三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲观(郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报(bào)季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克明(míng)确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的(de)业(yè)绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯(sī)克(kè)在财报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形(xíng)势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短(duǎn)三(sān)个多月的(de)时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了(le)投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的(de)电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一(yī)些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没有给出(chū)明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资(zī)的(de)能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的(de)降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽车交付数量(liàng)将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而(ér)是希望(wàng)在(zài)利(lì)率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电动(dòng)车(chē)项目的单(dān)位经济(jì)效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更多(duō)需(xū)求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽(qì)车(chē)制造商在打(dǎ)价(jià)格战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通(tōng)过(guò)拼成本在(zài)以(yǐ)成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发(fā)射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释(shì)一(yī)下，图中的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为两(liǎng)个(gè)部(bù)分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发(fā)射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的(de)郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的>

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的(de)下(xià)一(yī)次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在(zài)于我们(men)学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的(de)是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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