金(jīn)融界5月(yuè)12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的(de)要求(qiú)，向(xiàng)国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)纸张是16k大还是32k大 16k纸和32k纸有什么区别踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的(de)售价(jià)。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 纸张是16k大还是32k大 16k纸和32k纸有什么区别