比亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东(dōng)的(de)批(pī)复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安(ān)财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立(lì)的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿(cháng)付(fù)能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)10亿(yì)股股份，持(chí)股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰(jié)科技股份有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟(chéng)新(xīn)创资(zī)产(chǎn)管理有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北(běi)京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源(yuán)科(kē)技(jì)有限公司(sī)、山(shān)东达(dá)能工(gōng)贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)不(bù)再持有易安财(cái)险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银(yín)之杰曾(céng)公告称，议(yì)案保险是其(qí)布局互(hù)联网金融生态(tài)圈(quān)的重要一环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景不长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计(jì)大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水)发(fā)布(bù)公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份(fèn)有限公司破(pò)产重整的(de)批(pī)复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管(guǎn)理人对外发布(bù)重整(zhěng)战(zhàn)略投资(zī)者招募公(gōng)告(gào)。在易(yì)安(ān)财险此次招募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报(bào)名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不(bù)得超过保险公司(sī)注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与保险公(gōng)司风险处(chù)置的公司(sī)和机构不(bù)受该条(tiáo)款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次(cì)参与重整投(tóu)资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见(jiàn)的(de)全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计(jì)划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范(fàn)围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购(gòu)易安财险消息时，市(shì)场上即(jí)有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽(qì)车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于(yú)比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要思维较(jiào)为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业(yè)内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了(le)财(cái)产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉(lā)也(yě)在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车(chē)企也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监会(huì)披露数据显示(shì)，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是(shì)在《新(xīn)能源汽车(chē)商(shāng)业保险专属条款（试行）》落(luò)地后(hòu)，新能(néng)源车险更是(shì)成为多家(jiā)财险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案(àn)均(jūn)赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车(chē)均(jūn)保(bǎo)费(fèi)水平(píng)。新能源(yuán)车整体单(dān)均保(bǎo)费相较(jiào)于传统燃(rán)油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家(jiā)用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组(zǔ)成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车(chē)企发(fā)力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的关系。对于(yú)汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

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