东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的(de)是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其(qí)他(tā)航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格(gé)超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正常不(bù)过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可(kě)以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是(shì)一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是(shì)来(lái)往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华(huá)有(yǒu)一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越多(duō)的(de)廉(lián)价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗？

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