东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这(zhè)三大国(guó)有航(háng)司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢trong>首先第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格(gé)打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超(chāo)过(guò)机票的价(jià)格，那是太(tài)正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了(le)托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频(pín)的(de)直(zhí)航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了(le)补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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