金(jīn)融界(jiè)5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市(shì)场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)上海、吉(jí)林(lín)等(děng)地疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批发销量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨(公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)。由(yóu)于乘联(lián)会(huì)与社会各(gè)界共(gòng)同呼吁的国六老款车(chē)型的延(yán)期销(xiāo)售政策(cè)建议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年(nián)同期销量(liàng)表现受供应(yīng)链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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