日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内人(rén)士(shì)言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场氯化钾相对原子质量是多少，(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的(de)承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资源投入(rù)到我们(men)具有(yǒu)优(yōu)势(shì)的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经(jīng)就(jiù)此致电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示只负责销售(shòu)和服(fú)务(wù)，建议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息(xī)，福特(tè)中国(guó)代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)氯化钾相对原子质量是多少，汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在(zài)中(zhōng)国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福(fú)特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑的(de)适应(yīng)性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时(shí)，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特(tè)电马在国(guó)内市(shì)场也(yě)未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的(de)车(chē)企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的电动化(huà)时代的(de)正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战(zhàn)略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福(fú)特(tè)在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥等市(shì)场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商(shāng)用车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国(guó)获得更好的(de)投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会(huì)议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车在(zài)内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们(men)相信(xìn)它(tā)能成(chéng)为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通(tōng)过出(chū)口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看(kàn)来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福特中国面临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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