随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的(de)热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的(de)收益也(yě)超过(guò)1亿(yì)元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节流(liú)的(de)背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要(yào)求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三(sān)的(de)高(gāo)管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达(dá)十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马斯克(kè)支付(fù)任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯(sī)拉的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期(qī)权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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