5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿(yì)元。而且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前为(wèi)转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终(zhōng)止，也意(yì)味着江(jiāng)铃(líng)汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的价格，通(tōng)过山西(xī)省产权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽(qì)对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出(chū)售(shòu)征(zhēng)集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规(guī)则支(zhī)付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出(chū)售(shòu)交易股(gǔ)权(quán)签(qiān)署了《关(guān)于江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价(jià)款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理(lǐ)有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于交(jiāo)易(yì)所(suǒ)需的政府审批事项未能在(zài)约定的(de)时间内完(wán)成，项目双方经协(xié)商一致，同(tóng)意终止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗(hào)时(shí)长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该(gāi)公司主要(yào)组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营(yíng)不(bù)善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在(zài)2007年(nián)第(dì)一次(cì)被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵(bīng)器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽的(de)净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长(zhǎng)安手中接手太(tài)原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车进(jìn)入重卡领域(yù)的意图是(shì)实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)表(biǎo)示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载(zài)货(huò)车(chē)、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽(qì)解放等头(tóu)部企业的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不(bù)再披露有关(guān)江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据(jù)显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型(xíng)汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包元，处于(yú)资不抵债的状态(tài)。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽(qì)停(tíng)止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要(yào)目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这(zhè)三(sān)年(nián)内，其实现归(guī)母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当(dāng)年的(de)净利润(rùn)。而(ér)扣(kòu)除(chú)非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活(huó)动(dòng)现(xiàn)金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开(kāi)支为员(yuán)工薪酬和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继(jì)续(xù)积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽(qì)的(de)重组工作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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