日前(qián)，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进在华业务可(kě)持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上(shàng)，努力(lì)实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方(fāng)客服(fú)，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和(hé)服务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国(guó)的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低(dī)、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关注中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务(wù)，同(tóng)时计划(huà)将其在中国(guó)的(de)工厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财(cái)报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型(xíng)福特电(diàn)马(mǎ)在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花。云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人p>

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度(dù)财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资(zī)品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场出口价(jià)格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工(gōng)程和(hé)制(zhì)造中心之(zhī)一，通(tōng)过出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产品，助力福特(tè)全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士看(kàn)来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国(guó)出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在(zài)努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国(guó)员(yuán)工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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