金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪期疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从20做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪23年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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