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再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗？柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉的一侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为什(shén)么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱(zhù)节(jié)点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说法：弯矩是(shì)一种力(lì)矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部(bù)受压(yā))。它的标准定义为：与(y再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活ǔ)横截(jié)面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的(de)内(nèi)力(lì)系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面截取的(de)构件部分上所有外力对(duì)该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以(yǐ)将(jiāng)弯(wān)矩进行代数(shù)计算(suàn)。

柱子混凝土(tǔ)会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大量(liàng)的(de)工程实践和理论分析表明，几乎所有的(de)混(hùn)凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使用无(wú)大的危害，可允许其存在(zài)；我国(guó)现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等(děng)部门设计(jì)规范(fàn)均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结(jié)构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外(wài)荷载引起的直接应力(lì)产生(shēng)的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算(suàn)时不(bù)计算(suàn)或部(bù)分(fēn)漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构(gòu)安全系(xì)数不够。

　　结(jié)构设计时不(bù)考虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面(miàn)不(bù)足（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错(cuò)误；结(jié)构刚(gāng)度(dù)不(bù)足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不(bù)清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料(liào)；不(bù)了解(jiě)预制结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受(shòu)力模式(shì)；不对结构做机器振(zhèn)动(dòng)下的(de)疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发生大(dà)风、大(dà)雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载(zài)作用(yòng)下(xià)，由(yóu)于结(jié)构(gòu)物的实际工作状(zhuàng)态同(tóng)常规计算有出(chū)入(rù)或计算(suàn)不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力(lì)导(dǎo)致(zhì)结(jié)构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常(cháng)规计算中难以(yǐ)用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据经验设置(zhì)受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后，力流(liú)将产生绕(rào)射(shè)现象，在(zài)孔洞附(fù)近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在(zài)跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固(gù)断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变(biàn)处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝(fèng)的最(zuì)常见原(yuán)因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常规一般不计(jì)算，但随着现代计(jì)算手段的不断(duàn)完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

　　例如现在对再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序(xù)均可正确(què)计算，但(dàn)在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上(shàng)，应(yīng)注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可(kě)在周(zhōu)边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依(yī)荷载不(bù)同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部(bù)位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到(dào)承载力极(jí)限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏(piān)小。