近日，网传小(xiǎo)鹏P7集(jí)体(tǐ)开辅助驾驶，接(jiē)亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)相(xiāng)关负责人(rén)，对方表示：有人故意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车(chē)的鹏友(yǒu)并没有用到辅助(zhù)驾驶(shǐ)，只是单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方(fāng)微博也回应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)对(duì)于智能化的技术一(yī)直非常(cháng)重视。董事(shì)长何(hé)小鹏曾多次公开(kāi)表示(shì)过，新能源汽(qì)车并非下(xià)一个汽车(chē)时(shí)代，智能汽车才是汽车行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日(rì)，上海车(chē)展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能(néng)进化(huà)架构。

　　小鹏(péng)官(guān)方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来新车型研(yán)发周期将(jiāng)缩短20％，基于架构部分的零部件通用(yòng)化率(lǜ)最高(gāo)可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研(yán)发效率(lǜ)提升30％，车型(xíng)适配(pèi)成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年(nián)第(dì)四季度财报电话会上表示：今后一段(duàn)时间，小(xiǎo)鹏的研(yán)发能力会更多体(tǐ)现在(zài)保持性能的同时，成(chéng)本大幅降低(dī)。

　　他还透(tòu)露，小鹏(péng)汽车从(cóng)今年(nián)到明年(nián)将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成(chéng)本下降，整(zhěng)车(chē)硬(yìng)件（含(hán)动(dòng)力系统）约(yuē)25％的成本下降。同时(shí)，小鹏(péng)汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售(shòu)，转为软硬件分(fēn)离销售(shòu)，让全自动驾驶成(chéng)为标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)广东省高质量发(fā)展大会上表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高强度(dù)的(de)研发投入(rù)，每年(nián)的研(yán)发(fā)投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在(zài)中国率(lǜ)先推出全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个城(chéng)市能够(gòu)放手自动(dòng)驾驶。

　　值得(dé)注意的是(shì)，在2023技术(shù)架构发布会(huì)后，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在接受媒体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美(měi)国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的(de)表现(xiàn)。

　　不(bù)过，财经网(wǎng)汽车梳理发现，小鹏(péng)汽(qì)车出过多次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主表示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国道上开(kāi)启自动辅助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时(shí)，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的(de)汽车(chē)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事故初(chū)步判(pàn)断为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方(fāng)环境(jìng)的观察并(bìng)及(jí)时(shí)接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道(dào)居(jū)中辅助）功能(néng)，辅助(zhù)驾驶(shǐ)没识别到前方车辆(liàng)故(gù)障抛锚(máo)，发生司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文交(jiāo)通事故(gù)并(bìng)出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏(péng)P7车主(zhǔ)还(hái)表示：事故(gù)发生时(shí)，时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：经(jīng)核(hé)实，8月10日下(xià)午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障(zhàng)人员(yuán)发生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人(rén)员伤亡。目(mù)前交(jiāo)警部门已立案(àn)处理，门店第一(yī)时间已前往(wǎng)现场协助(zhù)处理。将全力(lì)配合相关(guān)部(bù)门(mén)进行(xíng)事故调查，持续跟(gēn)进后续结果，并协助(zhù)客(kè)户处理后续相(xiāng)关(guān)事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映称：进地下车库时“刹(shā)车失灵(líng)”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车(chē)速在20km/h左右，下地(dì)库后(hòu)要转弯(wān)，开着ABS刹车却(què)发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售(shòu)后工作人(rén)员(yuán)表(biǎo)示：车主下(xià)地库(kù)时超速(sù)，车(chē)速(sù)达(dá)到25km/h，加上雨天(tiān)地(dì)面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事作(zuò)出(chū)置评。

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