泊车场是供车辆停放之场所，泊车场有仅(jǐn)画泊车格而无人办(bàn)理(lǐ)及(jí)收费(fèi)的简易泊车场，亦(yì)有(yǒu)配有收支(zhī)栏口、泊车办理员及计(jì)时收(shōu)款员的收(shōu)费泊车场。

　　现代化的泊车场常有自动化计(jì)时(shí)收(shōu)费体系(xì)、闭(bì)路(lù)电视(shì)及录(lù)影(yǐng)机(jī)体系。

　　泊车场(chǎng)主(zhǔ)及办理员的法律职(zhí)责，一般仅仅供给(gěi)场所(suǒ)给驾(jià)车(chē)人士停靠车辆，不保证(zhèng)车(chē)辆受损(sǔn)及失(shī)车职(zhí)责，一般会贴合约免责条(tiáo)款于(yú)泊车场大(dà)门之(zhī)外供车(chē)主参看(kàn)。

泊(pō)车场充电桩(zhuāng)要(yào)投入多少钱(qián)

　　泊车场(chǎng)充电桩(zhuāng)小型充电站需求100-200万。

　　高(gāo)出资、慢报答成新能源充电桩职业现状。

　　新能源粗犷，粗旷和粗犷区别在哪(yuán)轿车每年以超百万辆(liàng)的速度在递加，为处理其充(chōng)电问(wèn)题，除了车主(zhǔ)们自己装置自用桩外(wài)，方针(zhēn)也不断鼓舞社会企业参加公(gōng)共充电桩的(de)建造(zào)运营(yíng)。

　　公共充电桩费用阐明

　　公(gōng)共充(chōng)电桩本钱(qián)高于(yú)家用充电(diàn)桩，依据(jù)选址、充电桩数量(liàng)和装置方法不同，造价也有较大差异。

　　单个公(gōng)共(gòng)充电桩(zhuāng)一般造价2300美元，不同品牌和不(bù)同功用的充电桩最贵可到达6000美元(yuán)，其他功用包含(hán)LCD屏、特别的付(fù)出体(tǐ)系、数据追寻器等(děng)。

　　和家庭充(chōng)电桩(zhuāng)不同，共用充电桩的(de)首要本钱(qián)来自装(zhuāng)置(zhì)费用，占总本钱的(de)60%–80%，断路器和充电(diàn)桩的间隔越远(yuǎn)价格(gé)越高。

　　因为导线是(shì)壁挂式的，泊车(chē)场和车库的充(chōng)电桩是(shì)造价(jià)最(zuì)低、装置难(nán)度最(zuì)低的(de)充电桩，一(yī)般为6000美元(yuán)，非壁挂式导线的共用充电桩(zhuāng)（如道路旁）则(zé)费用更高。

　　一起，假(jiǎ)如(rú)一个充(chōng)电站装置(zhì)数(shù)个充电桩，能够共(gòng)用导线和(hé)接线器等，其本钱也低(dī)于只(zhǐ)装置一个充电桩(zhuāng)的状况。

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