5月12日晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定的(de)交(jiāo)易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资(zī)产，不过原计划在(zài)重卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却(què)因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元(yuán)。而且江铃(líng)汽车(chē)此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到(dào)两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车(chē)曾披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式(shì)，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润(rùn)率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述(shù)股权挂牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意(yì)向受(shòu)让(ràng)方(fāng)，符合上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则支付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有(yǒu)权单(dān)位(wèi)的批准，但由于(yú)交(jiāo)易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批(pī)事项(xiàng)未能在(zài)约定(dìng)的时(shí)间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交易。<施为什么读yi什么意思，施怎么读啊/p>

　　这笔(bǐ)交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要(yào)提(tí)及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽(qì)车工业集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车与货车(chē)，但由于经营(yíng)不(bù)善(shàn)陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中国(guó施为什么读yi什么意思，施怎么读啊)兵器装备集团及中国长安汽(qì)车集团有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司，将太原重汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的(de)净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动(dòng)机(jī)的(de)大型重卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和(hé)客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就已施为什么读yi什么意思，施怎么读啊(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露(lù)有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽车相关(guān)业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产负(fù)债率，便于吸(xī)引外部投资(zī)进入，利于(yú)江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到(dào)的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的净利润(rùn)。而扣除(chú)非(fēi)经常性损益后，江铃汽(qì)车在这(zhè)两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活(huó)动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年这(zhè)一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也(yě)表示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销售，当前(qián)主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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