比亚(yà)迪收购易安财(cái)险100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于(yú)非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读易(yì)安财险变更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年(nián)7月(yuè)因(yīn)偿付能力不(bù)达标(biāo)等(děng)原因被银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会(huì)原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集团(tuán)股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北(b非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读ěi)京(jīng)富(fù)邦恒业科(kē)技发展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源科(kē)技(jì)有限公司、山(shān)东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安(ān)财险按(àn)照有关(guān)规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准成(chéng)立的(de)国(guó)内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公(gōng)司(sī)共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布(bù)局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈(quān)的重要一环(huán)，将(jiāng)充分(fēn)利用现有产(chǎn)业(yè)布局(jú)资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年(nián)起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构实施(shī)接管，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安财(cái)产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易(yì)安财险管(guǎn)理(lǐ)人(rén)对外发(fā)布重整(zhěng)战略投资(zī)者招募公(gōng)告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交了(le)重整投(tóu)资(zī)方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正(zhèng)式获(huò)得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公司风险处(chù)置的公(gōng)司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与(yǔ)重整(zhěng)投(tóu)资(zī)获得易安财(cái)险100％股权(quán)，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险业的(de)计划(huà)并(bìng)非朝夕(xī)，此前(qián)已有相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司(sī)获深(shēn)圳市市(shì)场监督管理局(jú)批准成立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易(yì)安财险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业内(nèi)已是(shì)常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司(sī)及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注(zhù)册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披(pī)露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新(xīn)能源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计占汽(qì)车(chē)保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是(shì)成为多家财险公(gōn非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读g)司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面(miàn)因素的影响，具(jù)有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而导致更高的(de)车(chē)均保费水平。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保(bǎo)费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤(yóu)其(qí)是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测(cè)算，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力(lì)车(chē)险业(yè)务，在投保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多(duō)个场景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系。对(duì)于汽车厂商而言(yán)，车辆(liàng)交付仅是(shì)车企创造价值(zhí)的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车(chē)主权益等服(fú)务体系(xì)。

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