日前，据(jù)盖世(shì)汽车援引业(yè)内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关(guān)重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在(zài)华(huá)业(yè)务可(kě)持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势(shì)的(de)核心业务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客服，其表示(shì)只负责(纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次zé)销售和服务，建议通(tōng)过(guò)其他(tā)渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息(xī)，福特中国(guó)代理公关则回应称，除(chú)了上述回应内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车(chē)在南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年(nián)一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一(yī)“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中(zhōng)国(guó)并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对在华(huá)市(shì)场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面(miàn)临(lín)的电动化(huà)转型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化(huà)产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没(méi)有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日(rì)前，江(jiāng)苏(sū)悦达(dá)起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是(shì)为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化时代(dài)的正(zhèng)常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布全球(qiú)的(de)销售纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次网络(luò)，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商用车在(zài)内(nèi)的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国(guó)重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出(chū)口具备(bèi)国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来(lái)电(diàn)动汽(qì)车(chē)领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次