东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上市(shì)航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是(shì)一家低价航(háng)空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都(d站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的ōu)不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是(shì)天怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的(huì)了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过(guò)机票的(de)价(jià)格，那是太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日(rì)利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差(chà)评(píng)是(shì)真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有(yǒu)越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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