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春风是杂牌(pái)车吗

　　不是(shì)的，春(chūn)风不是杂牌车的(de)。

　　春风(fēng)不是杂牌(pái)车。春风是(shì)中国(guó)的摩托车品牌(pái),春风摩(mó)托(tuō)车隶属于春风控(kòng)股集(jí)团有限公(gōng)司,

　　该公司的前身(shēn)为浙江虹桥动力制造(zào)有限公司,是(shì)一家以摩托车水冷发(fā)动机、摩托车(chē)整车(chē)开发研制为主(zhǔ)的科(kē)技实业型民营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大(dà)，因为正常的摩托车(chē)声音都很(hěn)大。

　　摩(mó)托车(chē)由汽(qì)油机驱动，靠手把操纵(zòng)前轮转向的两轮或三轮车，轻(qīng)便灵活、行驶迅速，广泛(fàn)用于(yú)巡逻、客货运输等，也用(yòng)作体育(yù)运动器械。

　　从大的方向上来说，摩托(tuō)车分为街车、公(gōng)路赛(sài)摩托车、越(yuè)野摩托(tuō)车、巡航车、旅(lǚ)行车等(děng)。

　　1885年，德国人戈特利伯戴姆勒将一台发动机安(ān)装到了一台框架的机器中，世界上第(dì)一台摩托车诞生了。

　　与摩托车相关的摩托车运(yùn)动则是(shì)一种军事体(tǐ)育项目(mù)，是(shì)以(yǐ)摩托车为器具的(de)一种竞技运动，分(fēn)两轮和三(sān)轮两种(zhǒng)车型，每种车型按发动机汽缸工作(zuò)容积(jī)分(fēn)若干等级(jí)。

春风clx250值(zhí)得入手么(me)

　　值不值得看自己的需(xū)求了！

　　上贵州海拔高度是多少(shàng)周去青(qīng)岛超岛春风店试驾了一(yī)下。

　　一、价格来说(shuō)2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发动机是春风的(de)老平台了，配(pèi)合滑动(dòng)离合(hé)的SR也卖了这么多了(le)，这方面测评看SR的(de)视频就行了，没啥新特点的。

　　三、有个(gè)特(tè)点是，据说变速箱结构有一定的优化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我(wǒ)没看到官方消(xiāo)息(xī)）。

　　四、前大灯、仪(yí)表(biǎo)组件和CLX-700是(shì)一样的(de)，并(bìng)且可以远近光同开，这点(diǎn)我(wǒ)们晚上跑山(shān)非常赞。

　　五(wǔ贵州海拔高度是多少)、反光镜是个圆(yuán)的(de)，这个是我不太喜欢，另外(wài)就是视野太小了，我(wǒ)准备考虑买(mǎi)个狒狒的反光镜换 上（虽然狒(fèi)狒的(de)也小(xiǎo)，但是(shì)比这个强点吧(ba)，但愿能(néng)行。

　　这(zhè)里我就得吐槽狒狒(fèi)这个反光镜的安(ān)装(zhuāng)位置，我一个(gè)山东壮汉，骑在车上会(huì)挡住一小点反光镜……）

　　六(liù)、车架(jià)子是(shì)春风250平台的(de)通用(yòng)设(shè)计，这个没什么(me)新特(tè)点的，可(kě)以参(cān)考NK和SR，据其他媒体说，车(chē)架钢材更换了贵州海拔高度是多少(le)重量更(gèng)轻的，但是(shì)这个官方没有材质。

　　重量是略(lüè)轻(qīng)一(yī)点（不过这玩意也(yě)骑不出来不(bù)是么(me)）。

　　七、春风两侧(cè)手把开关依然用的(de)SR的通用件，哪个反(fǎn)人类的喇叭开关在第二(èr)层，开关每次(cì)都按不到，我(wǒ)不习惯（无力吐(tǔ)槽(cáo)了(le)，看看能(néng)不(bù)能自(zì)己换一下）

　　八、动力方面(miàn)依然不(bù)线性，但是(shì)低(dī)速扭(niǔ)矩(jǔ)足够大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是面(miàn)向国内(nèi)骑行环(huán)境(jìng)针对性的降低了最(zuì)高速(sù)度，提高低(dī)速低转表现，在青岛我觉(jué)得(dé)这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较好的城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一(yī)直想知道(dào)250发动机的燃油热(rè)效率(lǜ)，但(dàn)是摩托车这个圈子，似乎(hū)厂家和车(chē)友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第(dì)八条，因为试驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等我车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十、车座采用(yòng)了一个xxxx材质(zhì)的，不过不防(fáng)水，喜(xǐ)不喜欢看个人(rén)。

　　建议淘(táo)宝(bǎo)入手一个尼龙坐垫，附图(tú)①，我用了(le)大半年了，质量不错，下面通风(fēng)，夏天不会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八(bā)、动力(lì)方(fāng)面依(yī)然不线性(xìng)，但是低速(sù)扭矩足够大(dà)，给油有劲，这方(fāng)面个人猜(cāi)猜依(yī)然(rán)是(shì)国内骑(qí)行环境(jìng)针对性的降(jiàng)低(dī)了最高速度，提高(gāo)低速低转(zhuǎn)表(biǎo)现，在青岛我觉(jué)得这是个优点。

　　毕(bì)竟青岛(dǎo)这破路，本地(dì)人都有数，其他(tā)交通比较好的城市可能就是缺点了。

　　（我(wǒ)一直(zhí)想(xiǎng)知道250发动机(jī)的燃油(yóu)热效率，但(dàn)是摩托车这(zhè)个圈(quān)子，似乎(hū)厂家和车友(yǒu)都不在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那个(gè)街车手把，不伦不类，可能是为(wèi)了骑行坐地，坐姿非常舒服(fú)。

　　轮胎(tāi)是(shì)正(zhèng)新(xīn)的，具体没仔(zǎi)细看。

　　不会太(tài)好(hǎo)也不(bù)会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的一款楚留香系列特色的(de)小排车，车身大小参考NK250，适合我这种打(dǎ)工人每(měi)天上下班通勤，仅区别于NK 和SR的风格(gé)。

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