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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上(shàng)是印度数兰州大学电子邮箱地址，兰州大学邮箱入口字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基(jī)于欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最(zuì)新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。兰州大学电子邮箱地址，兰州大学邮箱入口

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制汽(qì)车(chē)尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准

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