比亚迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于(yú)易安财险变更股东的(de)批(pī)复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不(bù)达标等原因(yīn)被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同意易安财险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难(nán)度(dù)不(bù)亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银(yín)之杰(jié)科技(jì)股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理有限公司(sī)、北(běi)京富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山东达能工贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的(de0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号)国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾(céng)公告称，议案保险是其(qí)布(bù)局互联网金融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产(chǎn)业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金融机(jī)构实施接(jiē)管，易(yì)安财险(xiǎn)正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关(guān)于易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的(de)批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人对外发(fā)布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险已获得(dé)比亚(yà)迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的(de)《保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办(bàn)法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参(cān)与重整投(tóu)资获(huò)得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内(nèi)少见(jiàn)的全(quán)资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成(chéng)立，注(zhù)册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚迪(dí)传出收购易(yì)安财(cái)险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资(zī)质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚迪(dí)方面的证(zhèng)实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在比0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号亚(yà)迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪(dí)接手易(yì)安(ān)财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上(shàng)海注(zhù)册(cè)成立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝马(mǎ)则于(yú)去(qù)年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能(néng)源车(chē)企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公(gōng)司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据(jù)公安(ān)部(bù)1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新(xīn)能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的(de)入(rù)局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为多家财(cái)险公司的(de)发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频率和(hé)更高的案均赔付(fù)金额，进而(ér)导致更(gèng)高(gāo)的车均(jūn)保费水平。新能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户(hù)的关(guān)系。对(duì)于汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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