5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂(guà)牌的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手(shǒu)的资(zī)产，不过(guò)原计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此(cǐ)背(bèi)上了(le)包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度(dù)超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了(le)两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接(jiē)盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生(shēng)产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润(rùn)率超过5％。20斤是几kg 20斤是多少磅

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权(quán)出售征集到(dào)一名意向(xiàng)受让方，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了(le)接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按(àn)照相关交易(yì)规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出(chū)售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)100％股权(quán)的股(gǔ)权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的(de)基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要(yào)获得国(guó)资管理有权单(dān)位的(de)批准，但由于交易(yì)所(suǒ)需的政府(fǔ)审批事(shì)项(xiàng)未能(néng)在(zài)约定的时间内完成，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的(de)是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌(pái)国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发(fā)展困境(jìng)，在(zài)2007年第(dì)一(yī)次被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国长安汽(qì)车集团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太(tài)原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太(tài)原重(zhòng)汽没能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度(dù)，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以20斤是几kg 20斤是多少磅(yǐ)实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接(jiē)手太原(yuán)长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年(nián)产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市(shì)场和(hé)客户洞察不足(zú)，经营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江(jiāng)铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后(hòu)，江铃(líng)重汽(qì)停止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入(rù)，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日子也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了(le)其当年的净利20斤是几kg 20斤是多少磅润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)在这两年的(de)扣(kòu)非归母净利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车在(zài)这两年(nián)现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了(le)2022年这一科目(mù)变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度(dù)，江(jiāng)铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告(gào)吹，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)这一“包(bāo)袱(fú)”仍(réng)然(rán)背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当(dāng)前(qián)主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 20斤是几kg 20斤是多少磅