5月12日晚间，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣布(bù)，公(gōng)司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行(xíng)业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公(gōng)开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限届满，交易股权(quán)出售征集(jí)到一名意向受(shòu)让方，符合上(shàng)述要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易(yì)规则(zé)支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致(zhì)，就出海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目(mù)标股权(quán)支付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国(guó)资管(guǎn)理有权单位的批(pī)准(zhǔn)，但(dàn)由(yóu)于交易(yì)所需(xū)的政府审批事(shì)项未能在约定的(de)时间内(nèi)完成，项(xiàng)目(mù)双方经(jīng)协(xié)商(shāng)一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及(jí)的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已(yǐ)经(jīng)是其历(lì)史上(shàng)第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业(yè)集团。作(zuò)为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要(yào)组(zǔ)装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安(ān)汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没(méi)能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一(yī)季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年(nián)7月以不(bù)超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的(de)全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的(de)意图(tú)是实现(xiàn)商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成(chéng)年(nián)产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽(qì)车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽(qì)停止了(le)所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸(xī)引外部投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年(nián)来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶(fú)持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当年的(de)净利润。而扣除(chú)非经常性损益(yì)后，江铃汽(qì)车(chē)在这两年(nián)的扣非归(guī)母净利润分别(bié)为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动(dòng)现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一(yī)季(jì)度，这(zhè)一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃(líng)汽车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽这(海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少zhè)一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主要开(kāi)支为(wèi)员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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