日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的市(shì)场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特官(guān)方客(kè)服(fú)，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了(le)解。对于(yú)相关(guān)消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度(dù)财报电话(huà)会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务(wù)，同时计划将(jiāng)其在中国的(de)工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电动汽(qì)车和(hé)燃油商用车(chē)的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)背后(hòu)或(huò)是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市(shì)场面临的电动化转型压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过(guò)500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年(nián)生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福(fú)特在(zài)中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的(de)电动(dòng)汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特(tè)并非近(jìn)日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在华(huá)发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出以在中国获(huò)得(dé)更(gèng)好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财(cái)报会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程(chéng)、制(zhì)造(zào)能力(lì)和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心(xīn)之一，通(tōng)过(guò)出口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福(fú)特全球的(de)战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前(qián)福特中国(guó)员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残(cán)忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出