周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多(duō)位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘(pán)新酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设(shè)定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验可能会在(zài)下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战还(hái)要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第(dì)一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列(liè)大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报电话会(huì)议上(shàng)强(qiáng)调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看到(dào)一些局面(miàn)改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的(de)能(néng)力时(shí)，才(cái)会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作(zuò)为(wèi)成本领先(xiān)者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创造更(gèng)多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路(lù)径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格(gé)战(zhàn)方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地(dì)轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目(mù)前(qián)纪录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克(kè)也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最(zuì)早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料(liào)——可(kě)能需(xū)要十(shí)几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是(shì)早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围