东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就说，明(míng)明(míng)是(shì)一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供(gōng)？还(hái)是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时(shí)把机(jī)票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时(shí)间的价格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价(jià)格超过机票(piào)的(de)价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还(hái)有可(kě)能(néng)看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎ鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点o)时。所以在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航(háng)空的(de)客座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春(chūn)秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可(kě)以(yǐ)获得较(jiào)高的(de)财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点减去(qù)这一块(kuài)的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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