金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型上调(diào)售价(jià)19000元(yuán)。调(diào)整后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(q300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋ū)动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次(cì)提价

　　事实上，300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋这是特斯拉近期(qī)涨价的延续。就(jiù)在3天之前(qián)的5月(yuè)2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价也(yě)提高250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元(yuán)，对加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克近日在(zài)财报发布会(huì)后的业绩电话会上表示(shì)，从长期来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍然(rán)是特斯拉(lā)要(yào)坚(jiān)守(shǒu)的业(yè)绩底(dǐ)线，但(dàn)从(cóng)短期来看，相较于利润(rùn)而(ér)言(yán)，规模对特(tè)斯(sī)拉更加重要(yào)。公司目前将优先(xiān)考虑销量而非盈(yíng)利能力(lì)，但(dàn)仍希(xī)望在可能的情况下上调售价(jià)，以使得交(jiāo)付(fù)量(liàng)与产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下(xià)，2023Q1特斯(sī)拉全球(qiú)共(gòng)交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足等因素影响(xiǎng)公(gōng)司盈利能力有(yǒu)所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降温(wēn)，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价(jià)格(gé)战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特(tè)斯拉降价带动的国内汽车(chē)价(jià)格战叠加各地补贴(tiē)幅度、时(shí)限的不一，导致了终(zhōng)端消(xiāo)费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉(lā)是本轮价格战中首个(gè)降价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在(zài)一定程度上(shàng)刺(cì)激持(chí)币(bì)观望的(de)潜在消费者转化为真实购(gòu)买。

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地方性品牌(pái)和(hé)经销商(shāng)层面的促销政策(cè)到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠(dié)加近日(rì)特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于(yú)缓解消费者持币观(guān)望情(qíng)绪，带来前期受(shòu)抑制的需求释(shì)放(fàng)。

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