日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言论(lùn)报道，福(fú)特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入(rù)到(dào)我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市(shì)场的(de)商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是(shì)福(fú)特面对在(zài)华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福(fú)特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入中国人去巴基斯坦安全吗超(chāo)过(guò)500亿美元(yuán)用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽(qì)车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型(xíng)福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常(cháng)的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排(pái)管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮(lún)休时(shí)间(jiān)长(zhǎng)达一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出(chū)口价格(gé)更低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国(guó)获得更好的(de)投资(zī)回报。

　　而福(fú)特(tè)中国(guó)业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会(huì)议(yì)召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用(yòng)江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化(huà)能(néng)力(lì)，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和中国人去巴基斯坦安全吗(hé)全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向中东(dōng)、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都(dōu)是在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席(xí)运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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