比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官(guān)网挂(guà)出关(guān)于易安财险变(biàn)更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等原因(yīn)被银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监(jiān)会原(yuán)则(zé)同意(yì)易(yì)安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会(huì)此(cǐ)次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银(yín)之(zhī)杰科技股份(fèn)有限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石(shí)油集(jí)团(tuán)股份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产(chǎn)管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技(jì)发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持(chí)有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)要求，易(yì)安(ān)财险按照有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的(de)国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产业布局(jú)资源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持(chí)有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关(guān)企业(yè)持有。

　　在成立(lì)之初，易安财(cái)险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年(nián)一季末(mò)，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接管(guǎn)，易(yì)安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则(zé)同意易安(ān)财(cái)险进入(rù)破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发(fā)布重整战略投资(zī)者招(zhāo)募公告。在易安财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报(bào)名参(cān)与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资(zī)方(fāng)案(àn)。

　　今(jīn)年(nián)1月(yuè)底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财险已获(huò)得(dé)比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此(cǐ)次银保监会(huì)的批(pī)复，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险公司股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一股东持股比(bǐ)例(lì)不(bù)得超过保险公(gōng)司注册资本(běn)的(de)三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险处(chù)置的公(gōng)司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参与重整投(tóu)资(zī)获得(dé)易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的(de)全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军保(bǎo)险业(yè)的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市(shì)市场监(jiān)督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收(shōu)购易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪(dí)接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如何(hé)经营(yíng)，比亚(yà)迪(dí)方面还在(zài)规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在(zài)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业(yè)内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了财产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据(女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗jù)显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突(tū)飞猛(měng)进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗tū)破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来(lái)越多(duō)。特别是在《新能源汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车(chē)由(yóu)于车辆自(zì)身特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率和更高的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券(quàn)测算，我(wǒ)国(guó)新能(néng)源车险保费规模(mó)将从2021年的(de)350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要(yào)组成部(bù)分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照只是构建汽车(chē)生(shēng)态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系(xì)。对(duì)于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主(zhǔ)权(quán)益(yì)等服务体系(xì)。

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