6月(yuè)初(chū)，国内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环(huán)比正增长，一(yī)定程(chéng)度上(shàng)说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)有三个(gè)品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续(xù)第(dì)三(sān)个(gè)月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充(chōng)分展示了(le)理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日前(qián)在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供(gōng)应链的供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标(biāo)对新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外(wài)，其他新(xīn)势(shì)力离月销4万还有更远的(de)距(jù)离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势(shì)相对平(píng)缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处(chù)于(yú)交(jiāo)付低(dī)谷的(de)还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间的交付(fù)低迷主要受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不(bù)会拖延很久，据悉，全(q大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别uán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬(xún)开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的(de)交付表现或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策(cè)推出不(bù)无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探(tàn)，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日(rì)期(qī)为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注册(cè)登记的(de)个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或(huò)助力埃安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该(gāi)车(chē)平(píng)均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了(le)不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前(qián)看(kàn)似压力不(bù)小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付(fù)量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全国，这(zhè)意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵(zhèn)共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有新产品(pǐn)上市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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