日前，据盖(gài)世(shì)汽车(chē)援引(yǐn)业(yè)内人士言(yán)论报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的(de)市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们(m压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？en)正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经(jīng)就此致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示(shì)只负责销售和(hé)服(fú)务(wù)，建议通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内(nèi)容外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在(zài)中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍(sh压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？ào)，福特将更加关注中国(guó)市(shì)场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在(zài)中(zhōng)国(guó)的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美(měi)元(yuán)用于(yú)开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马在国(guó)内市场也未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关称，“目(mù)前(qián)还(hái)是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其随(suí)后回应称(chēng)，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特(tè)在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业(yè)务(wù)将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通(tōng)过专注于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以在中(zhōng)国获得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布(bù)局(jú)的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报(bào)会议(yì)召开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全球的(de)销售(shòu)网络，推(tuī)动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备(bèi)国际(jì)水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车向中东(dōng)、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特(tè)中国面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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