随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米trong>理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车的(d光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米e)高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚(yà)迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁(cái)何(hé)志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其(qí)中江淮汽(qì)车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的(de)收入(rù)或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的(de)有力竞(jìng)争者。

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