金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉(lā)中国官网(wǎng)显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整(zhěng)至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之(zhī)前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国(guó)的售(shòu)价也提(tí)高(gāo)250美元左右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默加(jiā)拿大市场高性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近(jìn)日在(zài)财报发布会后的(de)业绩电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短(duǎn)期来(lái)看，相较(jiào)于利润而言(yán)，规模对特(tè)斯拉更加重要。公(gōng)司目前(qián)将优先考虑(lǜ)销量而(ér)非(fēi)盈利能力，但仍(réng)希望在可(kě)能的(de)情况下上调售价，以使得交(jiāo)付量与产量相匹配(pèi)。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球共交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能(néng)利用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出(chū)，特斯(sī)拉此轮涨(zhǎng)价或为(wèi)价(jià)格(gé)战降温，有望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带(dài)动(dòng)的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一(yī)，导致了终端消费者(zhě)的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销(xiāo)量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆(liàng)，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是(shì)本轮价格战中首(shǒu)个降价的(de)主机(jī)厂，对新能源车市场的(de)定价有(yǒu)一定程(chéng)度的影响力(lì)。此轮涨价或在一定程(chéng)度(dù)上刺激持币(bì)观望的潜在(zài)消费者(zhě)转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想(xiǎng)打破大家降价(jià)预期。”招银国际证券研究(jiū)部(bù)副总裁白毅阳分析(xī)认为(wèi)，特斯拉此次涨价(jià)出乎(hū)所有人的意料，同(tóng)时与(yǔ)之前马斯克表示的(de)“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是(shì)一季度利润(rùn)低于预期；第二是为(wèi)了打破消费(fèi)者(zhě)降价预期(qī)；第三是(shì)对未来一个季(jì)度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出(chū)，3月末大(dà)部地(dì)方性品(pǐn)牌和经销商层面的促(cù)销政策到期，带(dài)动汽车(chē)市场(chǎng)价格战边际(jì)减弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调，预计(jì)有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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