随(suí)着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名(míng)高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接(jiē)下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级(jí)副(fù)总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资(zī)排名(míng)前三的(de)高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元。狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字p>

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用(yòng)汽车(chē)提交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉(lā)在(zài)未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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