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公路多(duō)少(shǎo)坡度才算陡坡(pō)呢，公路一般坡度多(duō)少

　　在一级公(gōng)路、高速公路上，为确保主线(xiàn)车(chē)道车辆(liàng)的正常行驶，我国规定的最大纵(zòng)坡(pō)为3%(山岭重丘区4—5%)，这是根(gēn)据小汽车用正常速度，载重汽车用0.5设(shè)计速度可以爬(pá)上去的条件设(shè)定的。

　　当(dāng)规(guī)定的纵坡条(tiáo)件很难(nán)满足，交通量又大时(shí)，可采用设置专门的(de)爬车坡道(dào)。

　　我国规定当(dāng)纵坡大于(yú)4%时，可设置爬坡车(chē)道(设(shè)在右侧)，宽(kuān)度(dù)一般为3.5米，其长度(dù)为500米，专供大卡车(chē)及爬坡性(xìng)能(néng)差(chà)的车辆使(shǐ)用。

　　扩展资料：

　　陡坡路基路肩防护(hù)措施

　　1 、拦水(shuǐ)土埂与截水明槽相结合(hé)。

　　自纵坡(pō)坡顶(dǐng)起，每隔20m左(zuǒ)右两边交(jiāo)错设置(zhì)30-50m的斜向截水明槽，并用砾(碎)石(shí)填平；

　　同时在路(lù)肩边缘处设置高10cm、上宽10cm、下宽20cm的拦水土埂。

　　在没条截水明槽处，留一淌水口(kǒu)，其下面的边坡用(yòng)草(cǎo)皮或砌石加固(g氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因ù)，使水集中(zhō氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因ng)由槽(cáo)内(nèi)流(liú)出。

　　2、用粒料加固(gù)土路(lù)肩或有计(jì)划的铺筑硬(yìng)路(lù)肩。

　　3、在陡坡路段路肩(jiān)和边坡(pō)上全范围人(rén)工植草，以防冲(chōng)刷。

公路多(duō)少(shǎo)坡度才算陡坡

　　道路纵坡坡度(dù)国(guó)家规粗毕(bì)范要求在0.3%到8%之间,山地城市局部可(kě)以适当突(tū)破8%的(de)极(jí)缓(huǎn)蠢限值(zhí),但坡(pō)度很(hěn)扰凳陪大(dà)的路段长(zhǎng)度应该较短

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