“我请你吃(chī)榴(liú)莲！”正(zhèng)成(chéng)为一(yī)些网(wǎng)友们的建军是哪一年口头禅。的确，四月初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不(bù)少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤(jīn)上下(xià)，仅需(xū)百元左右即有望拿下整只榴莲(lián)。

　　价格(gé)为(wèi)何“一路向(xiàng)下”？这(zhè)要从供需两端(duān)的情况(kuàng)说起。星图金融研(yán)究院消费金融研究中心主任、高级研究员付(fù)一(yī)夫在接受(shòu)国际商报记者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响较为明显。一方面，越南、泰国(guó)、马来西亚对(duì)华出口量增加，物(wù)流交(jiāo)通成本亦逐步(bù)降(jiàng)低；另一方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供(gōng)给量也在增加(jiā)。“菲律宾等地(dì)也加入(rù)了(le)供(gōng)给大军，可以(yǐ)说中(zhōng)国市场(chǎng)上的榴(liú)莲供给量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是(shì)全(quán)球出口新鲜(xiān)榴(liú)莲(lián)最多的(de)国(guó)家。泰(tài)国榴莲出口(kǒu)商(shāng)表示，自(zì)从搭上(shàng)中老铁(tiě)路(lù)的“快车”，榴莲运输(shū)到中国(guó)的(de)时间大大缩短。以前通(tōng)过海运需要大(dà)约7天时间、公路运输大(dà)约5天(tiān)，自从有了中老铁路，榴莲从(cóng)泰国运到中国昆(kūn)明只(zhǐ)需3天。

　　“从(cóng)需(xū)求端看，价(jià)格敏(mǐn)感型消(xiāo)费(fèi)者可以去购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市(shì)水(shuǐ)果品种较(jiào)多，消费者(zhě)选择(zé)面较(jiào)广；对于糖分敏感型消费者而(ér)言，榴(li建军是哪一年ú)莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或者说需(xū)求尚未明显扩张，价格(gé)自然(rán)下跌(diē)。

　　“从市场(chǎng)、商业层面(miàn)因素(sù)而言，水果商也会加力(lì)促销(xiāo)，亦(yì)对榴莲(lián)价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实(shí)，高(gāo)品质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋(qū)势如(rú)何？料短期内榴(liú)莲价格或呈现继续下跌的(de)趋势。付一夫(fū)说，就其长期趋(qū)势而言，尚(shàng)难作定论。“因物流、人力成本的(de)浮动性(xìng)变化，榴(liú)莲(lián)价格(gé)也会(huì)随之波动；伴随需求增加（因(yīn)价格下降），榴莲价格是(shì)否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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