日前，据盖(gài)世(shì)汽车援引(yǐn)业(yè)内(nèi)人士(shì)言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车来(lái)说，中国(guó)是一(yī)个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我们建军是哪一年具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回(huí)应(yīng)称，除了上(shàng)述(shù)回应(yīng)内建军是哪一年容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在(zài)中(zhōng)国市(shì)场正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看(kàn)，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有望达(dá)到60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的年生(shēng)产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型(xíng)销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电(diàn)马方(fāng)面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福(fú)特在中国(guó)的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也(yě)开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的(de)一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福(fú)特可(kě)以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的(de)5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车(chē)股份有限(xiàn)公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国重要的(de)工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美(měi)等(děng)地(dì)区(qū)全年出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽(qì)车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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