金融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策(cè)略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池(chí)供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一(yī)种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额(é)才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科(kē)等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极跟(gēn)进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池(chí)，且部泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的(de)售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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