6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家(jiā)新能(néng)源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌(pái)交付(fù)量破万。其中理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这(zhè)是其连(lián)续(xù)第(dì)三(sān)个月交(jiāo)付(fù)超两万辆(liàng)，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还(hái)是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提(tí)升(shēng)供应链的(de)供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标(biāo)，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低(dī)迷主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交付表现或比较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创(chuàng)造了历史(shǐ)月(yuè)销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金为什么球星都觉得梅西是最佳融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年(nián)1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的(de)个人(rén)消费者(zhě)，均(jūn)可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对(duì)埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在加码终(zhōng)端(duān)的优(yōu)惠(huì)力(lì)度(dù)，其于5月28日为什么球星都觉得梅西是最佳推(tuī)出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠(guān)军，该车(chē)平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型(xíng)均(jūn)在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前(qián)看似(shì)压力不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即(jí)将大(dà)规模发运(yùn)全国，这意味着新车(chē)离(lí)上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强(qiáng)的增长势(shì)能或(huò)将在下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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