美(měi)国太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次(cì)发(fā)射(shè)成本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美国(guó)“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空(kōng)能力(lì)，天体物理(lǐ)学(xué)任务的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域(yù)的(de)太空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦(dàn)相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资(zī)运(yùn)送到(dào)火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始在火星殖民(mín)的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的(de)马斯克也(yě)说过，其(qí)发(fā)射(shè)成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我(wǒ)会(huì)认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上述定义看，本(běn)次首发(fā)好像(xiàng)也(yě)不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克(kè)发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下(xià)一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连(lián)试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭(dié)代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代(dài)原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目(mù)失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了(le)经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行(xí0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号ng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规(guī)模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成(chéng)为美国最(zuì)大(dà)的商业(yè)卫星(xīng)发射(shè)商(shāng)之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号登月计(jì)划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基(jī)础上研制一(yī)种将宇航员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球的(de)着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重返0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出(chū)的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什(shén)么会(huì)安(ān)33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资(zī)者是沙(shā)特投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成(chéng)了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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