5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并(bìng)且通(tōng)过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是其连(lián)续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务(wù)是提升供(gōng)应链的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标(biāo)对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远(yuǎn)的(de)距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系(xì)2023款车(chē)型(xíng)陆续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付(fù)均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市(shì)，消(xiāo)费者持币观(guān)望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉(xī)，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交(jiāo)付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月份的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持(chí)续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州(zhōu)购(gòu)买符(fú)合(hé)要求的新能源汽车（以发(fā)票日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月31日前(qián)完(wán)成注册登(dēng)记的个人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还(h20mm等于多少厘米 20mm是多大ái)可叠加享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或(huò)助(zhù)力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取(qǔ)得(dé)了(le)不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依(yī)托四款车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全国(guó)，这意(yì)味着新车(chē)离上(shàng)市(shì)销(xiāo)售已经不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在(zài)6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)市或交付(fù)，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的(de)增(zēng)长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 20mm等于多少厘米 20mm是多大