聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯-绿茶通用站群

聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定(dìng)义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的(de)一种，即垂直于横截面(miàn)的(de)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为该截面(miàn)截(jié)取的构件部分上(shàng)所有(yǒu)外(wài)力对该截面形(xíng)心矩(jǔ)的(de)代数(shù)和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯(wān)矩的正负有不同的(de)规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝(níng)土浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点(diǎn)是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性大(dà)、容易(yì)开裂(liè)。

　　大量(liàng)的(de)工程实践和理(lǐ)论(lùn)分析表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使(shǐ)用(yòng)无大的(de)危害，可允(yǔn)许其存在；我(wǒ)国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设(shè)计规范(fàn)均(jūn)采(cǎi)用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土(tǔ)结构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力产生的(de)裂缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计(jì)算或部分漏算；计算模型不(bù)合理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设与(yǔ)实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安(ān)全系(xì)数(shù)不够。

　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设(shè)计(jì)断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加(jiā)限制(zhì)地堆放施(shī)工机具、材(cái)料；不了解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按(àn)设(shè)计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺(shùn)序，改变结(jié)构受力模(mó)式(shì)；不对结构(gòu)做机器振动下(xià)的(de)疲(pí)劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝是(shì)指由(yóu)外(wài)荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计外荷载(zài)作用(yòng)下，由于结构物的(de)实际(jì)工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计算有出(chū)入或(huò)计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺(chǐ)寸的办法设(shè)计铰，理论计算(suàn)该处(chù)不(bù)会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中(聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯zhōng)经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内(nèi)力(lì)需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚(máo)固断(duàn)面附近(jìn)经常(cháng)可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当，在这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受(shòu)力钢筋截断(duàn)处容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯荷载裂(liè)缝(fèng)的最(zuì)常见原(yuán)因。

　　次应力裂(liè)缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是(shì)由荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按(àn)常规(guī)一般不计算(suàn)，但(dàn)随着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例(lì)如(rú)现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均可(kě)正确(què)计(jì)算，但在(zài)40年前却比较困难(nán)。

　　       在设计上(shàng)，应注(zhù)意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部(bù)处(chù)理，如(rú)转角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强构造(zào)配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必(bì)须指出，如(rú)果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达(dá)到承载(zài)力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏小。