机长工(gōng)资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名(míng)指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一(yī)些货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民(mín)营企业(yè)，年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万，最(zuì)少三(sān)大航空(kōng)公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后(hòu)成(chéng)为后续观察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经(jīn大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃g)检查合格(gé)后，方(fāng)可成(chéng)为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和(hé)中国民(mín)航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波(bō)音(yīn)777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须(xū)担任(rèn)中型飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些条大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃件(jiàn)还(hái)不够，就不能申(shēn)请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长至少需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是(shì)因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出(chū)更高的薪资待(dài)遇，才能从人(rén)才大战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司(sī)的机长仍(réng)然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的(de)飞行(xíng)经历时间差派大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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