周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重(zhòng)要(yào)；达(dá)拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利(lì)率提高(gāo)到(dào)5％以上。这(zhè)些发言(yán)打(dǎ)压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩(jì)，其中(zhōng)约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的(de)考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！/18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗trong>/

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制(zhì)造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话(huà)会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了(le)对今年汽车(chē)行(xíng)业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在(zài)规模还是(shì)在时间跨度(dù)上都是(shì)令(lìng)人侧目的(de)，在短(duǎn)短三(sān)个(gè)多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先(xiān)的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的(de)汽(qì)车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时(shí)，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗ng>特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们(men)可以通(tōng)过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初(chū)创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车(chē)制(zhì)造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分(fēn)钟后在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃(rán)料(liào)加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前(qián)一(yī)直试(shì)图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了(le)什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月任(rèn)务，如果这个(gè)项目(mù)没(méi)有被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘(pán)大跌(diē)近(jìn)8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示接下来还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价。

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